Garage Citroën, Le New Deal Lyon, France

Garage Citroën, Le New Deal-Lyon, France
Reconversion du garage historique Citroën en un programme mixte, bureaux et show room. Les 30 100 m² répartis sur 6 niveaux conserveront au rez-de-chaussée la concession Citroën. Le bâtiment reconverti en bureaux, enseignement supérieur, atelier et show-room, conserve par sa qualité de restauration, son identité d’origine signée par les talents d’architecture et de créativité de Maurice-Jacques Ravazé, de Jean Prouvé et d’André Citroën.

Lauréat du Grand Prix SIMI 2015, catégorie immeuble rénové.

C’est en 2011 que 6ème Sens Immobilier devient propriétaire des lieux et entreprend la requalification de l’édifice. En 2012, SUD Architectes en collaboration avec ALEP Architectes, réinvestissent le volume du garage pour faire cohabiter plusieurs programmes tout en veillant à conserver l’identité du bâtiment qui s’appelle désormais le New Deal.

C’était un fleuron de l’innovation, un monument aux promesses de l’automobile, le bâtiment amiral de l’épopée Citroën. Pavillon de prestige au bord de la Nationale 7-rue de Marseille à Lyon- c’était une prouesse architecturale, métaphore des progrès mécaniques de la marque aux deux chevrons, qu’emmenaient les talents d’André Citroën, Jean Prouvé, Maurice-Jacques Ravazé…

Construit pour les premières Citroën dont la Rosalie et la Trèfle, il a accueilli la Traction, la 2cv, la DS : Son « design » emblématique ne pouvait annoncer qu’une telle lignée.

Aujourd’hui, après plus de 80 ans, sa modernité a traversé le XXème siècle et appelé une réhabilitation. Inscrit à l’inventaire des Monuments Historiques, le bâtiment de plan trapézoïdal contenu par cinq tourelles voit son cachet et sa force ravivés par la transformation.

Préserver, en effet, c’est transformer. Avec tact, les volumes originels sont remis en valeur, quand ses constituants sont remplacés. Les menuiseries acier, par exemple, ont laissé place à des ensembles acier innovants à rupture de pont thermique : exploit des filières modernes que de préserver la finesse du dessin et le clair des vitrages.

  • Comme avant : La nef centrale encadrée de deux niveaux de galeries, hall d’exposition monumental, est le show-room de la concession Citroën modernisée.
  • Mieux qu’avant : Les quatre hectares de planchers automobiles accueillent des programmes emblématiques du XXIème siècle autour de trois patios qui font entrer la lumière naturelle au cœur de la construction : bureaux et établissement d’enseignement supérieur y trouvent place avec l’évidence du déjà là.
  • Comme avant, mieux qu’avant : La Nationale entre dans le bâtiment par les 140m² de la porte monumentale. Deux vantaux sur pivots renouvellent la porte sectionnelle d’origine, et les rampes automobiles parcourent les façades sur six étages au-dessus du registre de socle, pour emmener chacun à sa porte, et y garer sa voiture.

Du garde-corps remplacé –sur le croquis original de Jean Prouvé- à l’escalier cureté et dégagé, du détail constructif rejoué par les techniques modernes, au plancher supprimé, … A toutes les échelles, chaque composant programmatique, technique, architectural renouvelle la majesté d’un bâtiment moderne, toujours à la pointe du progrès près d’un siècle après sa fondation.

Certification Breeam excellent.

Maîtrise d’Ouvrage : 6EME SENS IMMOBILIER (SNC Université 2011)
Architectes : SUD Architectes / ALEP Architectes
BE Fluides / structure / Economiste : ILIADE (SETAM, TROMPILLE, CABUT)
BE Contrôle / SPS : VERITAS
BE Breeam : ETAMINE
Entreprise générale : Eiffage Construction Confluence

 


Maitre d'ouvrage : 6ème Sens Immobilier
Date de livraison : 2015
Surface SHON : 31 500 m²
Crédit image : Erick Saillet - G.Perret

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